?程式高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)機(jī)是一種通過模擬高低溫溫度環(huán)境，檢測(cè)工業(yè)產(chǎn)品及材料在高溫、低溫或交變條件下的可靠性與性能變化的設(shè)備。

基本組成與功能

高低溫試驗(yàn)箱通過電阻絲加熱和氣制冷來實(shí)現(xiàn)高溫和低溫的控制。溫度范圍通常覆蓋從-70℃到+150℃，具體取決于型號(hào)?。現(xiàn)代試驗(yàn)箱采用高精度溫度傳感器，溫度波動(dòng)度和均勻度控制在±0.5℃以內(nèi)，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性?。試驗(yàn)箱內(nèi)采用離心式風(fēng)扇，使箱體內(nèi)空氣產(chǎn)生強(qiáng)制對(duì)流，保證溫度和濕度的均勻分布?。

應(yīng)用領(lǐng)域

高低溫試驗(yàn)箱在多個(gè)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用：

?電子電工?：用于測(cè)試電工、電子及其他產(chǎn)品及材料在高溫、低溫條件下的性能變化。

?航天航空?：用于測(cè)試飛行器零部件在高低溫溫度下的性能穩(wěn)定性。

?汽車行業(yè)?：驗(yàn)證車載電子設(shè)備在嚴(yán)寒和酷熱環(huán)境中的可靠性。

?科研單位?和?高等院校?：用于各種科研項(xiàng)目的環(huán)境模擬測(cè)試。

程式高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

升溫時(shí)間：每分鐘約3℃（非線性空載）

降溫時(shí)間：每分鐘約1℃（非線性空載）

溫/濕度范圍：溫度：A:0℃～150℃；B:-20℃～150℃； C:-40℃～150℃； D：-70℃～150℃

溫度波動(dòng)度：高溫：小于±0.5℃

溫度均勻度：小于2℃

內(nèi)外箱材質(zhì)：內(nèi)箱：SUS304不銹鋼板；外箱：不銹鋼板或鋼板噴涂

保溫材質(zhì)：硬質(zhì)聚胺脂發(fā)泡+玻璃棉

供水方式：采用電子液位控制器自動(dòng)控制.且可回收余水.帶缺水報(bào)警

加濕方式：外置隔離式，全不銹鋼電熱式蒸汽發(fā)生加濕方式

除濕方式：采用凝露法蒸發(fā)器盤管露點(diǎn)溫度層流接觸除濕方式

制冷系統(tǒng)

制冷系統(tǒng)是高低溫試驗(yàn)箱的核心部分之一，通常采用逆卡若循環(huán)。該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成：

?壓縮過程?：制冷劑在壓縮機(jī)中絕熱壓縮到較高的壓力，消耗功使排氣溫度升高。

?冷凝過程?：壓縮后的高溫高壓制冷劑進(jìn)入冷凝器，在冷凝器中等溫地與四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，釋放熱量并冷凝成液體。

?膨脹過程?：冷凝后的高壓液體通過膨脹閥節(jié)流降壓，進(jìn)入蒸發(fā)器。

?蒸發(fā)過程?：在蒸發(fā)器中等溫蒸發(fā)吸熱，從而達(dá)到制冷效果。蒸發(fā)后的低壓制冷劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，完成一個(gè)制冷循環(huán)。

制熱系統(tǒng)：

制熱系統(tǒng)則通過加熱元件（如電熱絲或電熱管）將電能轉(zhuǎn)化為熱能，使箱內(nèi)溫度升高，從而模擬高溫環(huán)境。

溫度控制系統(tǒng)和空氣循環(huán)系統(tǒng)

?溫度控制系統(tǒng)?：高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)部裝有溫度傳感器和控制器，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度。當(dāng)溫度偏離設(shè)定值時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)制冷或制熱系統(tǒng)，以維持箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。

?空氣循環(huán)系統(tǒng)?：為了確保箱內(nèi)溫度均勻，高低溫試驗(yàn)箱通常配備有風(fēng)扇或循環(huán)風(fēng)路系統(tǒng)，通過強(qiáng)制對(duì)流使箱內(nèi)空氣均勻分布，避免局部溫度過高或過低。